สาเหตุที่ทำ เพราะรถจอดทิ้งประมาณซักสามวัน ไฟแบตฯหมด ชาร์จไว้กี่ทีๆ
ก็ยังเป็นเหมือนเดิม ก็ไปเสาะหาความรู้ในเนต จากเว็บนอกบ้าง ในไทยบ้าง ที่มีช่าง
เก่งๆ ได้นำทางไว้ให้ ก็พอจะเข้าใจมา สรุปเอาเอง ว่ามันจะต้องออกมาแบบไหน..
ไม่พูดมากแล้ว วันนี้อากาศร้อน..จุดประสงค์ก็ไม่ได้คิดจะทำที่ชาร์จโดยตรง แต่
ต้องการทำเครื่องถนอมแบตฯ หรือพูดแบบบ้านๆ คือเครื่องช่วยสลายสิ่งที่มาติด
แผ่นธาตุของแบตฯ ให้มันหลุดไป แต่มันก็กลายเป็นเครื่องชาร์จไปได้ในตัวด้วย..
1.ไปหาเพาเวอร์ซัพพลายคอมฯหรือเจ้า ATX นี่มาได้สองตัว จากร้านซ่อมคอมฯ
มันเสียแล้วด้วย ก็เลยเอามาซ่อมให้มันใช้ได้เสียก่อน จะข้ามตรงการซ่อมนี่ไป
วันหลังค่อย เอามาใส่ก็แล้วกันนะครับ
มาดูสเปคกันก่อน ตามรูปเลยครับ จะเห็นว่า ไฟ 12V ที่จ่ายได้ มีกระแสที่สูง
มากทีเดียว เหมาะที่จะนำมาใช้ชาร์จแบตฯแทนหม้อแปลงแบบเดิมๆ ที่มีแอมป์
เท่าๆกัน จะใหญ่และหนัก...
รูปทีทำเสร็จแล้ว ขี่เหล่หน่อยครับ
